DAMMANN DT 3500H S5 EcoDrive
Selbstfahrer DAMMANN-trac – 8.000–12.000 l, drei Achsen, sechs angetriebene Räder
Maschine für einen Arbeitstag, der in Hunderten Hektar gerechnet wird
Größter Tank
Maximale Gestängebreite
angetrieben, auf drei Achsen
Selbstfahrer DAMMANN-trac – 8.000–12.000 l, drei Achsen, sechs angetriebene Räder
Der DT 3500H ist die leistungsstärkste Maschine der DAMMANN-trac-Reihe und wurde für Betriebe und Lohnunternehmer entwickelt, für die das Behandlungsfenster in Stunden zählt. Ein Tank mit 8.000, 10.000 oder 12.000 l und ein Gestänge bis 48 m bedeuten die geringste mögliche Anzahl an Befüllungen pro Arbeitstag. Drei Achsen verteilen die Masse von 25 t auf sechs angetriebene Räder, und die erste und die dritte Achse sind lenkbar, sodass die Hinterräder der Spur der Vorderräder folgen, statt die Wendung über den Bestand zu schneiden. Die Bezeichnung „3500“ ist eine Baureihenkennzeichnung und keine Tankgröße – das ist das erste Missverständnis, das man beim Vergleich von Angeboten ausräumen sollte.
Fünfundzwanzig Tonnen, die keine Fahrspur hinterlassen sollen
Ein großer Tank löst ein Problem — die Zahl der Wasserfahrten — und schafft ein zweites: die Masse auf dem Feld. Die Konstruktion DT 3500H ist genau die Antwort auf dieses zweite Problem.
Liter drücken auf den Boden
Zwölftausend Liter Flüssigkeit sind zwölf Tonnen reine Last. Zur Eigenmasse addiert ergibt das 25 t zulässiges Gesamtgewicht. Auf zwei Achsen würde eine solche Last einen Bodendruck bedeuten, bei dem die Einfahrt aufs Feld im zeitigen Frühjahr nicht mehr vernünftig ist, und die Fahrspur bleibt bis zur Ernte.
Drei Achsen, sechs Räder, Gelenkaufhängung
Die Masse verteilt sich auf sechs Aufstandspunkte statt vier. Alle drei Achsen haben eine hydraulische Federung und sind gelenkig gelagert, sodass die Räder auch auf Unebenheiten Bodenkontakt halten und der Druck sich nicht zeitweise auf einen davon konzentriert. Die erste und dritte Achse sind lenkbar: Die Maschine folgt der eigenen Spur, statt die Kurve breiter zu schneiden als der Vorderwagen.
Quelle: Herstellerangaben
„3500" ist kein Fassungsvermögen
Die Typenbezeichnung wird oft als Liter gelesen, was zum Vergleich von Maschinen führt, die nicht in derselben Klasse stehen. Der Behälter DT 3500H fasst 8 000, 10 000 oder 12 000 l — die Wahl hängt von der Entfernung zur Füllstelle ab und davon, wie viele Hektar eine Füllung abdeckt. Bei Feldern nahe am Betrieb kann ein größerer Behälter eher Kosten als Gewinn bedeuten: Man fährt Wasser, statt zu arbeiten.
DCD 2/4 — Gestänge mit sechs Sensoren geführt
Bei einem Gestänge, das sich 48 m nähert, verändert jeder Zentimeter Abweichung am Flügelende die Dosierung darunter. Die aktive Gestängeführung DCD in der Ausführung 2/4 (G26-6) arbeitet mit sechs Ultraschallsensoren und hält die Höhe über dem Bestand, statt über dem Boden an einem einzelnen Rad. Es handelt sich um Zusatzausstattung; Versionen mit zwei und vier Sensoren sind günstiger und auf Unebenheiten weniger genau.
Kontinuierliche Innenreinigung während der Fahrt
CID (D10-1) spült den Behälter während der Arbeit: Eine Hydraulikpumpe führt sauberes Wasser zu den serienmäßigen Reinigungsdüsen, gesteuert vom ISOBUS-Terminal mit Sensor im Frischwasserbehälter. Bei einem großen Behälter ist das kein Komfort, sondern Voraussetzung für einen Mittelwechsel in angemessener Zeit: Reste vom vorherigen Einsatz bleiben minimal, ohne Rückfahrt zum Betrieb.
Reifendruckregelung aus der Kabine
Das ATC-System (S33-6) senkt den Reifendruck auf dem Feld und erhöht ihn vor der Straßenfahrt. Bei 25 t ist der Unterschied im Radabdruck deutlich: Niedrigerer Druck bedeutet eine breitere Aufstandsfläche und weniger Bodenverdichtung, höherer Druck geringeren Reifenverschleiß und Rollwiderstand auf Asphalt. Das System benötigt einen hydraulisch angetriebenen Kompressor.
Terminal HD 1260 pad — gesamte Feldkarte auf einem Bildschirm
Serienmäßig arbeitet die Maschine mit dem Terminal HD 8 pad. Die Position C350 ersetzt es durch den größten Touchscreen im Programm, den Monitor HD 1260 pad, mit TaskController, TRACK-Leader und SECTION-Control im Lieferumfang. Das ergibt Sinn, wenn Navigation, Applikationskarte und Steuerung der Spritze gleichzeitig auf einem Bildschirm sein sollen.
DAMMANN-trac: DT 2400H Highlander vs DT 2800H vs DT 3500H
Drei Maschinen auf einer Antriebsplattform. Sie unterscheiden sich nicht durch „Leistung“, sondern durch die Fahrspuren, auf denen sie fahren: Der Highlander verändert Spurweite und Bodenfreiheit, die DT 2800H bleibt in den üblichen Getreidefahrspuren, die DT 3500H verteilt das Gewicht auf drei Achsen.
- Flüssigkeitsbehälter
- 4 400 / 5 000 l
- Arbeitsbreite
- 24–42 m
- Motor
- MTU 6R1000 · 285 KM
- Achsen / Antriebsräder
- 2 Achsen · 4 Räder
- Bodenfreiheit
- 1.100–1.800 mm, im Fahrbetrieb einstellbar
- Spurweite
- 2.250–3.050 mm, von der Kabine aus einstellbar
- Lenkung
- alle Räder lenkbar
- Gesamtgewicht
- 18,0 t
- Länge (je nach Tank)
- 8,10–9,85 m
- Serienbereifung
- 380/90 R46
- Kraftstoff / AdBlue
- 250 l / 25 l
- Flüssigkeitsbehälter
- 5 000 / 6 000 / 7 000 l
- Arbeitsbreite
- 24–42 m
- Motor
- MTU 6R1000 · 285 KM
- Achsen / Antriebsräder
- 2 Achsen · 4 Räder
- Bodenfreiheit
- ca. 1.100 mm, fest
- Spurweite
- 1 800–2 250 mm
- Lenkung
- Vorderachse lenkbar
- Gesamtgewicht
- 18,0 t
- Länge (je nach Tank)
- 8,25–10,60 m
- Serienbereifung
- 380/90 R50
- Kraftstoff / AdBlue
- 250 l / 25 l
- Flüssigkeitsbehälter
- 8 000 / 10 000 / 12 000 l
- Arbeitsbreite
- 30–48 m
- Motor
- MTU 6R1000 · 313 KM
- Achsen / Antriebsräder
- 3 Achsen · 6 Räder
- Bodenfreiheit
- bis 1.050 mm, fest
- Spurweite
- 2 000–2 250 mm
- Lenkung
- 1. und 3. Achse lenkbar
- Gesamtgewicht
- 25 t
- Länge (je nach Tank)
- 9,90–11,50 m
- Serienbereifung
- 520/85 R42
- Kraftstoff / AdBlue
- 380 l / 40 l
Quelle: Dane producenta
DT 3500H S5 EcoDrive — specyfikacja
DT 3500H S5 EcoDrive w polu
Dienstleistungen für andere Betriebe
Die Abrechnung einer Dienstleistung erfolgt pro Hektar, die Kosten pro Stunde. Alles, was Stillstand verkürzt, zählt direkt: 12 000 l decken mit einer Füllung ein vielfach größeres Gebiet ab, und das 48-m-Gestänge verringert die Zahl der Überfahrten. Hinzu kommt die Dokumentation der Ausführung aus dem Terminal, die Auftraggeber zunehmend verlangen.
Große, regelmäßige Felder mit entferntem Wasserpunkt
Je weiter die Füllstelle entfernt ist, desto mehr Tageszeit fressen die Anfahrten. Bei Feldern weit vom Betrieb ist ein großer Behälter kein Luxus mehr, sondern Rechnung: Eine Füllung weniger bedeutet einige Dutzend Minuten mehr Arbeit.
Frühe Termine auf verdichtungsempfindlichen Böden
Sechs Räder, hydraulische Federung aller Achsen und optional Reifendruckregelung erlauben es, das Feld früher zu befahren, als es ein zweiachsiges Fahrzeug mit gleicher Masse erlauben würde. Das hebt die Tragfähigkeitsgrenzen des Bodens nicht auf, verschiebt aber die Grenze, ab der die Einfahrt keinen Sinn mehr hat.
Entdecken Sie die gesamte DAMMANN-Familie
Dieses Modell gehört zum Angebot des Herstellers DAMMANN. Die übrigen Maschinen decken die weiteren Stufen derselben Technologie ab.
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Gespräch mit einem Ingenieur.
Die häufigsten Fragen, die uns Betriebe vor dem Kauf stellen.
Wir haben die Fragen zusammengestellt, die uns Betriebe vor dem Kauf am häufigsten stellen — und die Antworten unserer Ingenieure. Jede Antwort stammt aus geprüftem Wissen über die Maschine.
- Herstellerunterlagen
- dokumentacji technicznej
- Fragen, die Betriebe stellen
Antworten, die auf der Erfahrung Tausender Betriebe in Europa beruhen.
Wir beginnen mit den Feldern, nicht mit dem Katalog: Fläche in der Saison, Streuung und Schlaggröße, Tragfähigkeit des Bodens, Kulturen und Bestandshöhe sowie Verfügbarkeit des Schleppers in der Spitze der Pflanzenschutzeinsätze. Daraus ermitteln wir die Maschinenklasse, Behältergröße und Gestängebreite und erst danach die Ausstattung. Die Auswahl können Sie selbst beginnen – das Werkzeug „Auswahl der Pflanzenschutzspritze“ auf dieser Seite führt durch dieselben Fragen, und der Konfigurator stellt die Maschine Position für Position in der Preisliste des Herstellers zusammen.
Ja – in der gesamten Feldmaschinen-Reihe von DAMMANN gehört das ISOBUS-Terminal zur Standardausstattung, zusammen mit der automatischen Teilbreitensteuerung. Die Anzahl der Teilbreiten hängt vom Modell und der Gestängebreite ab. Am Schlepper genügt ein kompatibles ISOBUS-Terminal UT.
Bei den DAMMANN-trac Maschinen gibt es kein Schaltgetriebe, keine Achsen und kein Differential: Jedes Rad wird von einem eigenen Hydraulikmotor angetrieben, der von einer Pumpe versorgt wird. Praktisch bedeutet das drei Dinge. Erstens: Ein Rad mit schlechterer Traktion nimmt den übrigen Rädern kein Drehmoment weg – genau das leistet das Differential. Zweitens: Die Geschwindigkeit lässt sich stufenlos vom Kriechgang bis 40 km/h regeln, ohne Bereichswechsel, sodass die Dosierung beim Tempowechsel nicht springt. Drittens: Es gibt keine Gelenkwellen, die durch die ganze Maschine laufen; diesen Platz nimmt der Rahmen für das Anbaugerät ein.
Ja, und genau dafür ist die Konstruktion gedacht: Der Tragrahmen hat eine Befestigung in drei Punkten, und das Anbaugerät steht auf eigenen Abstellstützen (Position A88 in der Preisliste, bei breiten Reifen A90). Nach dem Abnehmen der Pflanzenschutzspritze wird auf denselben Rahmen ein aufgebauter Düngerstreuer gesetzt – dafür ist die Vorbereitung R50 erforderlich und bei Antrieb des Streuers zusätzlich ein zweiter Hydraulikkreis H06. Es handelt sich um Positionen der Preisliste, nicht um Serienausstattung; bei der Anfrage sagen Sie bitte, ob Sie ein zweites Anbaugerät planen, da diese im Werk eingebaut werden.
Kategorie 4 nach EN 15695-1:2009 ist eine Kabine, die vor Dämpfen und Aerosolen von Pflanzenschutzmitteln schützt: Sie arbeitet mit Überdruck und Aktivkohlefilter, sodass Luft nur über den Filter eindringt. Eine normale Klimakabine leistet das nicht – sie schützt vor Staub, nicht vor dem Präparat. Bei den DAMMANN-trac Maschinen ist die Kabine der Kategorie 4 serienmäßig.
Je nach Maschine: DT 2400H und DT 2800H haben 250 l Dieselkraftstoff und 25 l AdBlue, DT 3500H 380 l und 40 l. In der Praxis sind beide Größen für eine volle Schicht ohne Nachtanken ausgelegt. Der Engpass im Arbeitstag ist das Wasser, nicht der Diesel. Deshalb richtet sich das Fassungsvermögen des Flüssigkeitsbehälters nach der Entfernung zum Befüllpunkt.
Ja. Als autorisierter Vertriebspartner bestellen wir Ersatzteile für DAMMANN-Maschinen direkt beim Hersteller, mit DAMMANN-Katalognummern. Serviceanfragen nehmen wir über den Kundendienst entgegen – bei einer Meldung benötigen wir die Seriennummer der Maschine und das Baujahr.
Maschine für einen Arbeitstag, der in Hunderten Hektar gerechnet wird
Stellen Sie diese Maschine Position für Position zusammen — Tank, Gestänge, Sektionen und Ausstattung in der Struktur des Herstellers. Wir erstellen das Angebot für die fertige Konfiguration.