DAMMANN DT 2400H S5 Highlander
Selbstfahrer DAMMANN-trac — Spurweite und Bodenfreiheit von der Kabine aus einstellbar
Eine Maschine, die sich von der Kabine aus an die Kultur anpasst
Bodenfreiheit während der Fahrt einstellbar
Spurweite von der Kabine aus einstellbar
Motorleistung
Selbstfahrer DAMMANN-trac — Spurweite und Bodenfreiheit von der Kabine aus einstellbar
Der Highlander ist die Antwort für Betriebe, auf denen es nicht nur eine Kultur und nur einen Feldtyp gibt. Die Bodenfreiheit verändert sich hier von 1.100 auf 1.800 mm, die Spurweite von 2,25 auf 3,05 m. Beide Verstellungen sind hydraulisch, von der Kabine aus bedienbar, auch während der Fahrt. Dieselbe Maschine fährt daher sowohl in die Getreidefahrspuren als auch in die breiten Reihenabstände von Mais, ohne Umrüstung in der Werkstatt und ohne den Kompromiss, der beim Kauf sonst ein für alle Mal getroffen werden muss. Tank mit 4.400 oder 5.000 l und Gestänge mit 24–42 m ordnen die Maschine in die mittlere Klasse ein. Das vollenkende Fahrwerk und der hydrostatische Antrieb gehören jedoch zur obersten Klasse der DAMMANN-trac-Palette.
Warum die Einstellung aus der Kabine die Kaufrechnung verändert
Spurweite und Bodenfreiheit werden meist einmal festgelegt, bei der Bestellung der Maschine. Der Highlander verlagert diese Entscheidung vom Kaufdatum auf den Arbeitstag, und genau darin liegt seine ganze Konstruktion.
Eine Maschine, Kulturen mit unterschiedlichen Fahrgassen
Getreide und Raps werden auf Fahrgassen mit einem Reihenabstand von etwa 1,8–2,25 m gefahren. Mais, Sonnenblumen und Saatgutvermehrungen haben breitere Reihenabstände und einen höheren Bestand. Eine Maschine, die auf das eine eingestellt ist, passt im anderen entweder nicht mit den Rädern durch oder knickt die Pflanzen mit dem Bauch um. Ein Betrieb mit beiden Kulturgruppen steht daher vor der Wahl: zweite Maschine, Lohnunternehmer oder Verzicht auf späte Behandlungen.
Zwei hydraulische Verstellungen, beide griffbereit
Die Bodenfreiheit lässt sich im Bereich 1.100–1.800 mm verstellen, die Spurweite im Bereich 2.250–3.050 mm. Beide Verstellungen sind hydraulisch und aus der Kabine heraus bedienbar, auch während der Fahrt. Umrüsten bedeutet also weder das Verlassen des Feldes noch einen Schlüssel. Das Fahrwerk ist voll lenkbar: Die Elektronik steuert alle Räder, sodass die Wendung bei ausgefahrenem Gestänge kürzer ausfällt und auf dem Vorgewende weniger Spuren bleiben.
Quelle: Herstellerangaben
Der Tank bleibt in der Mittelklasse
Für die variable Geometrie zahlt man mit dem Fassungsvermögen: 4.400 oder 5.000 l sind weniger als beim DT 2800H (bis 7.000 l) und deutlich weniger als beim DT 3500H. Bei großer Fläche und einem weit entfernten Befüllpunkt wird die Zahl der Wasserfahrten den Arbeitstag früher begrenzen als alles andere. Der Highlander ist eine Maschine für schwierige Felder, nicht für maximale Tagesleistung, und die Auswahl auf dieser Seite führt genau bis zu dieser Grenze.
Hill-Control: Aufbau auf Hängen waagerecht gehalten
Auf schrägen Feldern neigt sich die Maschine mit dem Gelände: Das Gestänge taucht mit einer Seite ein, und die Flüssigkeit im Tank schwappt auf die tiefere Seite. Hill-Control (Position DN5 in der Preisliste, speziell für den Highlander vorgesehen) hält den Aufbau unabhängig von der Neigung waagerecht, zusammen mit Hydraulik und Software. Es handelt sich um Sonderausstattung, nicht um Serienausstattung.
Spurweitenverstellung während der Fahrt
Die hydraulische Spurverstellung stellt die Räder zweistufig ohne Anhalten der Maschine um, beim Highlander im Bereich 2,25–3,05 m. Versionen für schmalere und breitere Fahrgassen (Positionen S110, S122, S123) unterscheiden sich im Verstellbereich und in der Bereifung; man wählt sie nach der Technologie, mit der die Maschine am häufigsten arbeiten soll.
Pflanzenteiler bei schmalen Rädern
Schmale und hohe Räder fahren zwischen die Reihen, schieben aber im dichten Bestand Halme vor sich her. Die Pflanzenteiler (S115) schieben sie seitlich weg, bevor sie unter den Reifen geraten: weniger geknickte Pflanzen in Reihenkulturen und weniger Material, das sich um das Rad wickelt.
Beleuchtung der Düsenkegel für die Nachtarbeit
HD-Night LUX (E10) beleuchtet den Strahl jeder Düse und nicht allgemein das Feld vor der Maschine. Nachts sieht man eine verstopfte Düse sofort, ohne diese Beleuchtung bemerkt man sie erst am Morgen an den Fehlstellen auf dem Feld. Zum Set gehören außerdem ein Hindernissensor und eine Umgebungsbeleuchtung.
DAMMANN-trac: DT 2400H Highlander vs DT 2800H vs DT 3500H
Drei Maschinen auf einer Antriebsplattform. Sie unterscheiden sich nicht durch „Leistung“, sondern durch die Fahrspuren, auf denen sie fahren: Der Highlander verändert Spurweite und Bodenfreiheit, die DT 2800H bleibt in den üblichen Getreidefahrspuren, die DT 3500H verteilt das Gewicht auf drei Achsen.
- Flüssigkeitsbehälter
- 4 400 / 5 000 l
- Arbeitsbreite
- 24–42 m
- Motor
- MTU 6R1000 · 285 KM
- Achsen / Antriebsräder
- 2 Achsen · 4 Räder
- Bodenfreiheit
- 1.100–1.800 mm, im Fahrbetrieb einstellbar
- Spurweite
- 2.250–3.050 mm, von der Kabine aus einstellbar
- Lenkung
- alle Räder lenkbar
- Gesamtgewicht
- 18,0 t
- Länge (je nach Tank)
- 8,10–9,85 m
- Serienbereifung
- 380/90 R46
- Kraftstoff / AdBlue
- 250 l / 25 l
- Flüssigkeitsbehälter
- 5 000 / 6 000 / 7 000 l
- Arbeitsbreite
- 24–42 m
- Motor
- MTU 6R1000 · 285 KM
- Achsen / Antriebsräder
- 2 Achsen · 4 Räder
- Bodenfreiheit
- ca. 1.100 mm, fest
- Spurweite
- 1 800–2 250 mm
- Lenkung
- Vorderachse lenkbar
- Gesamtgewicht
- 18,0 t
- Länge (je nach Tank)
- 8,25–10,60 m
- Serienbereifung
- 380/90 R50
- Kraftstoff / AdBlue
- 250 l / 25 l
- Flüssigkeitsbehälter
- 8 000 / 10 000 / 12 000 l
- Arbeitsbreite
- 30–48 m
- Motor
- MTU 6R1000 · 313 KM
- Achsen / Antriebsräder
- 3 Achsen · 6 Räder
- Bodenfreiheit
- bis 1.050 mm, fest
- Spurweite
- 2 000–2 250 mm
- Lenkung
- 1. und 3. Achse lenkbar
- Gesamtgewicht
- 25 t
- Länge (je nach Tank)
- 9,90–11,50 m
- Serienbereifung
- 520/85 R42
- Kraftstoff / AdBlue
- 380 l / 40 l
Quelle: Dane producenta
DT 2400H S5 Highlander — specyfikacja
DT 2400H S5 Highlander w polu
Späte Behandlungen in hohen Kulturen
Die auf 1.800 mm angehobene Bodenfreiheit erlaubt die Einfahrt in Mais, Sonnenblumen und Saatgutvermehrungen in Entwicklungsstadien, in denen eine normale Maschine die Pflanzen zu knicken beginnt. Genau für diese Arbeit wurde der Highlander entwickelt, und das ist der häufigste Grund, warum ein Betrieb ihn statt des DT 2800H wählt.
Betrieb mit zwei Fahrgassen-Technologien
Werden Getreide auf 2,25-m-Fahrgassen und Reihenkulturen auf 3 m gefahren, bedient eine Maschine mit fester Spurweite die eine Gruppe gut und die andere schlecht. Die Spurverstellung aus der Kabine nimmt diese Wahl ab: Die Fahrt zwischen den Feldern ist zugleich die Umrüstung.
Flächen mit geringer Tragfähigkeit und frühe Termine
Die Masse von 18 t, verteilt auf vier angetriebene Räder, und eine Federung, die sich der Last anpasst, erlauben das Befahren des Feldes früher als mit einem schweren Gespann aus Traktor und Anhängespritze. Bei regelmäßigem Einsatz auf organischen Böden lohnt sich die breitere Bereifung aus der Ausstattungsliste sowie das System zur Reifendruckregelung.
Entdecken Sie die gesamte DAMMANN-Familie
Dieses Modell gehört zum Angebot des Herstellers DAMMANN. Die übrigen Maschinen decken die weiteren Stufen derselben Technologie ab.
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PflanzenschutzProfi-Class
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PflanzenschutzProfi-Class Tandem
Zweiachsige Anhängespritze – 8 000–14 000 l, Gestänge bis 48 m
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PflanzenschutzProfi-Class Tridem
Dreiachsige Anhängespritze — 20.000 l, Gestänge 40–48 m
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PflanzenschutzProfi-Class-GREEN
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Gespräch mit einem Ingenieur.
Die häufigsten Fragen, die uns Betriebe vor dem Kauf stellen.
Wir haben die Fragen zusammengestellt, die uns Betriebe vor dem Kauf am häufigsten stellen — und die Antworten unserer Ingenieure. Jede Antwort stammt aus geprüftem Wissen über die Maschine.
- Herstellerunterlagen
- dokumentacji technicznej
- Fragen, die Betriebe stellen
Antworten, die auf der Erfahrung Tausender Betriebe in Europa beruhen.
Wir beginnen mit den Feldern, nicht mit dem Katalog: Fläche in der Saison, Streuung und Schlaggröße, Tragfähigkeit des Bodens, Kulturen und Bestandshöhe sowie Verfügbarkeit des Schleppers in der Spitze der Pflanzenschutzeinsätze. Daraus ermitteln wir die Maschinenklasse, Behältergröße und Gestängebreite und erst danach die Ausstattung. Die Auswahl können Sie selbst beginnen – das Werkzeug „Auswahl der Pflanzenschutzspritze“ auf dieser Seite führt durch dieselben Fragen, und der Konfigurator stellt die Maschine Position für Position in der Preisliste des Herstellers zusammen.
Ja – in der gesamten Feldmaschinen-Reihe von DAMMANN gehört das ISOBUS-Terminal zur Standardausstattung, zusammen mit der automatischen Teilbreitensteuerung. Die Anzahl der Teilbreiten hängt vom Modell und der Gestängebreite ab. Am Schlepper genügt ein kompatibles ISOBUS-Terminal UT.
Bei den DAMMANN-trac Maschinen gibt es kein Schaltgetriebe, keine Achsen und kein Differential: Jedes Rad wird von einem eigenen Hydraulikmotor angetrieben, der von einer Pumpe versorgt wird. Praktisch bedeutet das drei Dinge. Erstens: Ein Rad mit schlechterer Traktion nimmt den übrigen Rädern kein Drehmoment weg – genau das leistet das Differential. Zweitens: Die Geschwindigkeit lässt sich stufenlos vom Kriechgang bis 40 km/h regeln, ohne Bereichswechsel, sodass die Dosierung beim Tempowechsel nicht springt. Drittens: Es gibt keine Gelenkwellen, die durch die ganze Maschine laufen; diesen Platz nimmt der Rahmen für das Anbaugerät ein.
Ja, und genau dafür ist die Konstruktion gedacht: Der Tragrahmen hat eine Befestigung in drei Punkten, und das Anbaugerät steht auf eigenen Abstellstützen (Position A88 in der Preisliste, bei breiten Reifen A90). Nach dem Abnehmen der Pflanzenschutzspritze wird auf denselben Rahmen ein aufgebauter Düngerstreuer gesetzt – dafür ist die Vorbereitung R50 erforderlich und bei Antrieb des Streuers zusätzlich ein zweiter Hydraulikkreis H06. Es handelt sich um Positionen der Preisliste, nicht um Serienausstattung; bei der Anfrage sagen Sie bitte, ob Sie ein zweites Anbaugerät planen, da diese im Werk eingebaut werden.
Kategorie 4 nach EN 15695-1:2009 ist eine Kabine, die vor Dämpfen und Aerosolen von Pflanzenschutzmitteln schützt: Sie arbeitet mit Überdruck und Aktivkohlefilter, sodass Luft nur über den Filter eindringt. Eine normale Klimakabine leistet das nicht – sie schützt vor Staub, nicht vor dem Präparat. Bei den DAMMANN-trac Maschinen ist die Kabine der Kategorie 4 serienmäßig.
Je nach Maschine: DT 2400H und DT 2800H haben 250 l Dieselkraftstoff und 25 l AdBlue, DT 3500H 380 l und 40 l. In der Praxis sind beide Größen für eine volle Schicht ohne Nachtanken ausgelegt. Der Engpass im Arbeitstag ist das Wasser, nicht der Diesel. Deshalb richtet sich das Fassungsvermögen des Flüssigkeitsbehälters nach der Entfernung zum Befüllpunkt.
Ja. Als autorisierter Vertriebspartner bestellen wir Ersatzteile für DAMMANN-Maschinen direkt beim Hersteller, mit DAMMANN-Katalognummern. Serviceanfragen nehmen wir über den Kundendienst entgegen – bei einer Meldung benötigen wir die Seriennummer der Maschine und das Baujahr.
Eine Maschine, die sich von der Kabine aus an die Kultur anpasst
Stellen Sie diese Maschine Position für Position zusammen — Tank, Gestänge, Sektionen und Ausstattung in der Struktur des Herstellers. Wir erstellen das Angebot für die fertige Konfiguration.